L-Dérapage de pompe à piston GNC

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L-Dérapage de pompe à piston GNC
Détails
Le Skid de pompe à piston L-CNG est un système de pressurisation de GNL haute pression-assemblé en usine-haute pression, conçu pour les stations de ravitaillement en L-GNC et les projets de distribution de gaz industriels.
Classification des produits
Skid de pompe cryogénique de GNL
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Description

Le Skid de pompe à piston L-CNG est un système de pressurisation de GNL haute pression-assemblé en usine-haute pression, conçu pour les stations de ravitaillement en L-GNC et les projets de distribution de gaz industriels. Intégrant une pompe à piston cryogénique, un système d'entraînement, une tuyauterie de processus haute-pression, des commandes PLC et des instruments de sécurité sur un seul châssis, il offre une pressurisation stable du GNL avant la vaporisation haute-pression tout en réduisant le temps d'installation et en simplifiant la mise en service sur le terrain.

 

Caractéristiques

 

1. Formulaire Horizontal, à piston, vitesse fixe
2. Nombre de colonnes Double colonne
3. Température de conception -196 degrés C
4. Médium utilisé GNL (gaz naturel liquéfié)
5. Pression d'entrée maximale 1,6MPa
6. Pression d'entrée minimale 0,02MPa
7. Pression de service maximale 25MPa
8. Pression de conception 27,5 MPa
9. Débit 1500L/h de liquide)
10. Diamètre des pistons 41mm
11. Course du piston 56mm
12. Horaires de travail Peut fonctionner par intermittence ou en continu pendant 24 heures
13. Dimensions (longueur x largeur x hauteur) (4000 * 2250 * 2540) millimètre

 

Caractéristiques du produit

 

Sortie haute pression-stable
La pompe à piston alternatif fournit une pression de décharge de GNL constante jusqu'à 25 MPa, garantissant un approvisionnement en gaz ininterrompu pendant le ravitaillement continu du véhicule et les périodes de demande de pointe.
Fonctionnement cryogénique à long-terme
Tous les composants en contact avec le fluide sont fabriqués en acier inoxydable de qualité cryogénique-avec des surfaces d'étanchéité usinées avec précision-pour minimiser l'usure, les fuites et la dégradation des performances lors de cycles de fonctionnement répétés à basse température-.
Temps d'arrêt de maintenance réduits
L'ensemble modulaire de tête de pompe et de vanne permet le remplacement de routine des joints, des inserts de vanne et d'autres composants d'usure sans retirer la tuyauterie du patin, réduisant ainsi le temps de maintenance et l'arrêt de la station.
Automatisation intégrée et protection de sécurité
Le système de contrôle basé sur un API-surveille en permanence la pression, la température, l'état du moteur et les signaux d'arrêt d'urgence, permettant ainsi une protection automatique et un fonctionnement fiable sans surveillance.
Accès rapide à la maintenance
Un large dégagement opérationnel autour de la tête de pompe cryogénique permet un remplacement rapide des joints d'usure et des inserts de vanne sans démonter la tuyauterie principale du procédé.

 

Options de personnalisation

 

Article

Options / Gamme

Capacité de débit

Exigences de demande configurées par station

Pression de sortie maximale

Jusqu'à 25 MPa

Puissance motrice

Adapté aux débits et pressions nominales

Système de contrôle

API / IHM à écran tactile / SCADA à distance prêt

Alimentation électrique

380 V/400 V/415 V/440 V (50/60 Hz)

Protection contre les explosions

Options conformes ATEX/IECEx/CNEX

Marques d'instruments

Siemens, Schneider, ABB ou l'acheteur-spécifié

Matériau de la tuyauterie

Acier inoxydable 304 / 316L

Protocole

Modbus RTU / Modbus TCP / Ethernet / CAN industriel

 

Fabrication et contrôle qualité

 

Chaque skid est fabriqué et inspecté selon des procédures de qualité documentées avant expédition.

Vérification des matières premières pour les-composants sous pression

Inspection d'usinage de précision des ensembles de pistons et de vannes

Essais hydrostatiques à haute-pression

Vérification du scellage cryogénique

Test de fuite d'azote

Validation du débit et de la pression de sortie

Simulation logique PLC et tests d’arrêt d’urgence

Test final d'acceptation en usine (FAT)

 

Ensemble de documentation d'ingénierie

 

Pour garantir une intégration fluide de la station et une validation de conformité par les autorités locales, chaque expédition comprend un dossier technique complet :

01/

Dessins d’agencement général (GA) et exigences en matière de fondations

02/

Schéma de processus et d'instrumentation (P&ID)

03/

Schémas électriques et schémas de câblage d'interconnexion

04/

Test d'acceptation en usine (FAT) et certificats d'inspection hydrostatique

05/

Certificats de traçabilité des matériaux pour les composants sous pression mouillés

06/

Manuels complets d'exploitation et de maintenance (O&M) en anglais

 

Emballage et livraison

 

Charpente structurelle :Base en acier robuste-boulonnée en toute sécurité pour le transport maritime et terrestre.
Protection électrique :Armoires d'automate et de contrôle scellées dans des caisses en bois standard d'exportation-avec protection déshydratante.
Composants cryogéniques :Vannes, instruments et canalisations recouverts d'un film-enveloppé contre l'humidité et les contaminants.
Compatibilité logistique :Dimensionné pour les conteneurs secs standards, les conteneurs-à toit ouvert ou l'expédition en rack plat.

 

Assistance après-vente-

 

L’assistance technique se poursuit tout au long de l’installation et du fonctionnement de l’équipement.
Nous fournissons :

  • Assistance à la mise en service à distance
  • Recommandations de pièces de rechange basées sur les heures de fonctionnement
  • Manuels d'entretien et guides de dépannage
  • Fichiers de sauvegarde des paramètres automate
  • Consultation technique à vie
  • Mise en service sur site et formation des opérateurs en option

 

FAQ

 

Q : Comment puis-je déterminer la capacité requise de la pompe à piston pour ma station L-GNC ?

R : La capacité de la pompe dépend de la consommation quotidienne de GNL, de la quantité du distributeur, de la demande de ravitaillement simultanée et de la pression de fonctionnement. Nos ingénieurs calculent le débit approprié en fonction de la disposition de votre station et du débit attendu des véhicules plutôt que de sélectionner un modèle standard.

Q : Le skid peut-il être intégré à un réservoir de stockage de GNL et à un vaporisateur existants ?

R : Oui. Le skid est conçu pour se connecter aux systèmes de stockage de GNL nouveaux et existants. Les interfaces de tuyauterie, l'alimentation électrique, les protocoles de communication et la logique de contrôle peuvent tous être configurés pour correspondre à l'équipement de la station existante.

Q : Quels facteurs affectent la durée de vie d'une pompe à piston cryogénique ?

R : La durée de vie est principalement influencée par la propreté du GNL, la fréquence de fonctionnement, la pression de refoulement, la maintenance préventive et le remplacement rapide des composants d'usure. Des conditions de fonctionnement appropriées prolongent considérablement la durée de vie des joints et des vannes.

Q : Quelles informations doivent être fournies avant de demander un devis ?

R : Pour recommander la configuration correcte, nous avons généralement besoin :
Pression de sortie requise
Débit de GNL
Capacité de ravitaillement quotidienne
Alimentation électrique locale
Classification des zones dangereuses
Système de contrôle préféré
Aménagement du site ou P&ID (si disponible)

Q : Le skid peut-il être conforme aux différentes normes internationales de projet ?

R : Oui. Les composants électriques, les indices antidéflagrants, l'instrumentation, la documentation et les exigences d'inspection peuvent être configurés pour se conformer aux spécifications du projet ou aux normes régionales requises par le marché de destination.

Q : Quelles pièces de rechange doivent être stockées pour un fonctionnement à long terme ?

R : Les pièces de rechange courantes recommandées comprennent les joints de piston, les inserts de vanne, les joints toriques, les joints, les capteurs et autres composants d'usure de routine. Des lots de pièces de rechange peuvent être fournis en fonction des heures de fonctionnement annuelles prévues.

Q : Quel est le délai de production typique ?

R : Le délai de livraison dépend de la configuration, de la sélection des composants et de la quantité du projet. Les modèles standards nécessitent généralement moins de semaines de fabrication que les systèmes entièrement personnalisés. Le calendrier définitif est confirmé après approbation des spécifications techniques.

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