Le Skid de pompe cryogénique de GNL à pompe unique est un système de transfert et de pressurisation de GNL assemblé en usine intégrant une pompe cryogénique immergée, des canalisations de processus isolées, des vannes et des commandes PLC sur un skid compact pour les stations de ravitaillement en GNL de petite et moyenne taille.
Spécifications des paramètres
| 1. Support applicable | Gaz naturel liquéfié (GNL) |
| 2. Dimensions (longueur x largeur x hauteur) | (4000*2250*2540mm) |
| 3. Tête de conception | 220-28Dm |
| 4. Vitesse de conception | 5800 tr/min |
| 5. Débit de conception | 360L/min |
| 6. Chauffage EAG | 150Nm/h |
| 7. Turbocompresseur | 200Nm²m |
| 8. Test de pression avant/après pompe à pression | 1,84/2,88 MPa |
| 9. Pression d'essai d'étanchéité à l'air avant/après pompe | 1,6/2,5 MPa |
| 10. Conception de la pompe à pression avant/après | 1,6/2,5 MPa |
| 11. Pression de travail avant/après la pompe | 1,0/1,6 MPa |
| 12. Température de conception | -196 degrés |
| 13. Température de travail | -162 degrés C |
| 14. Pression commune de la bride du pipeline | 4,0 MPa |
| 15. Puissance du moteur | 11KW/15KW |
| 16. Alimentation | Triphasé-380 V 50 HZ |
| 17. Poids | Environ 3000kg |
| 18. Le levier de pompe GNL à basse température - (pompe unique) prend en charge le fonctionnement de 2 distributeurs de liquide à pistolet unique |
Avantages clés du produit
Transfert de GNL stable
La pompe cryogénique immergée délivre jusqu'à 360 L/min avec une hauteur de chute de 220 à 280 m, fournissant un approvisionnement stable en GNL pour le ravitaillement continu des véhicules tout en minimisant les fluctuations de pression.
-Assemblé en usine
Tous les composants de tuyauterie, de vannes, de câblage électrique et de contrôle sont préinstallés et testés avant expédition. Seules la fixation des fondations, les raccordements aux services publics et la mise en service sont nécessaires sur site, ce qui réduit considérablement le temps d'installation.
Exigences de maintenance réduites
La pompe immergée fonctionne complètement immergée dans le GNL, éliminant ainsi les garnitures mécaniques qui constituent des points de fuite courants dans les systèmes de pompes conventionnels. Moins de composants d’usure contribuent à réduire la fréquence de maintenance et les temps d’arrêt des stations.
Conçu pour un fonctionnement cryogénique-à long terme
Le skid est conçu pour un service GNL à -196 degrés avec une tuyauterie cryogénique en acier inoxydable et des composants de processus isolés, garantissant un fonctionnement fiable sous des cycles thermiques répétés.
Capacités de personnalisation
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Option |
Choix disponibles |
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Capacité de la pompe |
Selon le débit de la station |
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Tension du moteur |
380V / 400V / 415V / 440V / 480V |
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Fréquence |
50 Hz / 60 Hz |
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Marque d'automate |
Siemens/Schneider/ABB |
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Langage IHM |
Anglais / Espagnol / Russe / Arabe |
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Protocole de communication |
Modbus TCP/Modbus RTU/Ethernet |
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Évaluation des zones dangereuses |
Selon la réglementation locale |
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Connexion de tuyauterie |
Normes de brides personnalisées |
Applications cibles
Stations satellites GNL
Stations-service publiques de GNL
Installations de ravitaillement pour flotte privée
Ravitaillement-de camions lourds
Ravitaillement des véhicules miniers
Systèmes de transfert de GNL industriels
Fabrication et tests en usine
Inspection des matériaux entrants
Fabrication de châssis coulissants
Soudage de tuyauterie cryogénique
Tests de pression
Détection de fuite
Inspection électrique
Tests fonctionnels des automates
Test d'acceptation en usine (FAT)
Emballage et logistique
Montage sur socle :Base en acier robuste-structurellement conçue pour le levage par grue et le transport de conteneurs maritimes/plateaux-.
Protection contre les intempéries et la corrosion :Emballage de protection multi-résistant à l'humidité-résistant à l'humidité couvrant tous les instruments, vannes et panneaux de commande exposés.
Amortissement des vibrations :Composants mécaniques internes protégés contre les chocs et les charges dynamiques induits par le transport.
Documentation du projet :Ensemble technique complet inclus avec l'expédition (dessins GA, diagrammes P&ID, schémas électriques, rapports de tests de matériaux, enregistrements FAT et manuels d'installation/d'utilisation).
Après-assistance technique et après-vente
Assistance technique
Revue P&ID avant production
Confirmation du dessin de fondation
Vérification de la mise en page
Assistance à la mise en service
Conseils de démarrage à distance
Configuration des paramètres automate
Dépannage d'alarme
Assistance pièces de rechange
Inventaire standard de pièces de rechange
Fourniture de composants à long-terme
Mise à jour de la documentation technique
FAQ
Q : Comment puis-je choisir entre un skid GNL à pompe simple-et un skid GNL à pompe double- ?
R : Un skid à pompe unique-convient généralement aux stations ayant une demande de ravitaillement quotidienne modérée ou à des opérations de flotte dédiées. Les systèmes à double-pompe offrent une redondance en veille et un débit plus élevé pour les stations publiques très fréquentées ou pour une future expansion de capacité.
Q : Quelles informations sont requises avant de demander un devis ?
R : Pour recommander la configuration correcte, les fournisseurs exigent généralement la consommation quotidienne de GNL, le nombre de distributeurs, la taille du réservoir de stockage, l'alimentation électrique locale, la classification des zones dangereuses et l'emplacement du projet.
Q : Ce skid peut-il être amélioré si la demande de la station augmente ?
R : Oui. En fonction de la disposition d'origine de la station, de la conception de la tuyauterie et de l'architecture de contrôle, le système peut être planifié pour permettre une expansion future avec des distributeurs supplémentaires ou une conversion vers une configuration à double-pompe.
Q : Quel entretien de routine est requis pour le patin de la pompe ?
R : La maintenance de routine comprend principalement la vérification des performances d'isolation, du fonctionnement des vannes, des connexions électriques, des alarmes PLC et de l'étalonnage des instruments. Les intervalles de maintenance varient en fonction des heures de fonctionnement et des conditions de fonctionnement locales.
Q : Quelles pièces de rechange sont normalement recommandées lors de la commande initiale ?
R : De nombreux opérateurs achètent des pièces de rechange couramment utilisées telles que des transmetteurs de pression, des capteurs de température, des vannes cryogéniques, des joints, des modules d'E/S PLC et des dispositifs de protection électrique avec le skid pour minimiser les temps d'arrêt futurs.
Q : Combien de temps prennent les tests en usine avant l’expédition ?
R : Chaque skid est soumis à des tests de pression, des tests d'étanchéité, une inspection électrique, une vérification fonctionnelle du PLC et des tests d'acceptation en usine avant expédition. Le calendrier des tests dépend de la configuration du projet et des exigences des témoins clients.
Q : Les ingénieurs peuvent-ils prendre en charge l’installation et la mise en service à l’étranger ?
R : Oui. Une assistance à la mise en service à distance est disponible pour les projets standards, tandis que-des services d'ingénierie sur site peuvent également être organisés en fonction des exigences du projet.
Q : Quels facteurs affectent le délai de livraison ?
R : Le délai de livraison dépend principalement des spécifications de la pompe, des marques de composants électriques, des exigences-antidéflagrantes, de la personnalisation du projet et du calendrier de production actuel. Les configurations standards ont généralement des cycles de fabrication plus courts que les systèmes hautement personnalisés.
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